一、無 法 手 動(dòng) 復(fù) 歸 的 故 障
顯 示
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內(nèi) 容
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異 常 原 因
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對 策
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CPF
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程序異常
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外部噪聲干擾
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在產(chǎn)生干擾的磁接觸器的激磁
線圈處并聯(lián) RC 吸收電路
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EPR
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EEPROM 異常
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EEPROM 故障
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更換 EEPROM
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-OV-
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停機(jī)中 電壓過高
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偵測線路故障
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變頻器送修
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-LV-
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停機(jī)中 電壓過低
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1.電源電壓過低
2.400V 級系列的限流電 阻(R1)或保險(xiǎn)絲燒斷 3.偵測線路故障
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1.檢查電源電壓是否正常
2.換修限流電阻或保險(xiǎn)絲
3.變頻器送修
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-OH-
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停機(jī)中 變頻器過熱
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1.偵測線路故障
2.環(huán)度過高或通風(fēng)不良
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1.變頻器送修
2.改善通風(fēng)條件
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二、可 手 動(dòng) 復(fù) 歸 和 可 自 動(dòng) 復(fù) 歸 的 故 障
顯 示
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內(nèi) 容
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異 常 原 因
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對 策
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OC-S
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啟動(dòng)瞬間過電流
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1.電機(jī)繞組與外殼短路
2.電機(jī)接線與大地短路
3.功率晶體模塊損壞
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1.檢修電機(jī)
2.檢查配線
3.更換功率晶體模塊
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OC-A
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加速時(shí)過電流
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1.加速時(shí)間設(shè)定太短
2. V/F 特性選擇不當(dāng)
3.使用電機(jī)的容量,超過變頻 器容量
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1.設(shè)定較長的加速時(shí)間
2.設(shè)定適當(dāng)?shù)?span style="letter-spacing:-3.35pt"> V/F 曲線
3.更換等容量的變頻器
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OC-C
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定速中過電流
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1.負(fù)載瞬間變化
2.電源瞬間變化
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1. 加大變頻器容量
2. 設(shè)定適當(dāng)?shù)?span style="letter-spacing:-3.05pt"> V/F 曲線
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減速中過電流
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減速時(shí)間設(shè)定太短
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設(shè)定較長的加速時(shí)間
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OC-d
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OC-b
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制動(dòng)中過電流
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制動(dòng)頻率或制動(dòng)電壓或 制動(dòng)時(shí)間設(shè)定太長
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調(diào)低 F_053、F_054 或 F_055
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OV-C
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運(yùn)轉(zhuǎn)中/減速中 電壓過高
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1. 減速時(shí)間設(shè)定太短或負(fù)載 慣性較大
2. 電源電壓變化過大
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1.設(shè)定較長的減速時(shí)間
2.F_048 設(shè)為 xxx0
3.外加制動(dòng)電阻或制動(dòng)模塊
4.電源輸入側(cè)加裝電抗器
5.加大變頻器容量
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LV-C
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運(yùn)轉(zhuǎn)中電壓過低
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1. 電源電壓過低
2. 電源電壓變化過大
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1.改善電源品質(zhì)或調(diào)高 F_031
2.設(shè)定較長的加速時(shí)間
3.加大變頻器容量
4.電源輸入側(cè)加裝電抗器
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OH-C
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運(yùn)轉(zhuǎn)中 散熱片過熱
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1. 負(fù)載太大
2. 周溫過熱或通風(fēng)不良
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1.檢查負(fù)載是否異常
2.加大變頻器容量
3.改善通風(fēng)條件
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